Новости:

  Статьи:

Аwwwтостоп

Наступило лето, период отпусков и каникул, и даже принципиальные домоседы осознали, что пора отрываться от компьютера и выходить в мир, к людям. Можно, конечно, выйти днем на пляж, а вечером — в ближайший скверик и «отрываться» там. А можно отправиться в путешествие и в буквальном смысле оторваться от суеты каждодневных забот, познать мир, людей и себя. Как? Автостопом!

Именно о сайтах, посвященных такому необычному способу передвижений, я и хочу рассказать читателям. Надеюсь, что изучившим указанные ресурсы станет понятнее истинная суть явления. А то — что только сейчас не именуется этим словом! Станут понятны стопщики, а кто-то, возможно, и для себя откроет Автостоп и выйдет на свою Трассу.

Во первых, скажу сразу, что под определением автостоп принято понимать бесплатное перемещение на попутном транспорте. Кто-то включает в это понятие и безбилетные поездки на рейсовом транспорте, кто-то — нет, но суть обычно остается такой. В широком смысле Автостоп — это передвижение «методом применения собственной головы» (в противоположность «методу оплаты проезда» деньгами или другими средствами). То есть городская или пригородная поездка на попутке за оговоренную с водителем энную сумму — это не автостоп, это «таксизм».

Каждый, кто регулярно ездил по большим магистралям, наверняка встречал у обочины не только «голосующих» до ближайших деревень тетушек, пытающихся выглядеть соблазнительными помятых девушек и личностей бомжеватого вида, но и людей с рюкзаками в яркой, или просто светлой, одежде. Это — автостопщики.

Родиной автостопа принято считать США эпохи хиппи (60-е годы XX века): знаменитый хитч-хайкинг ( Hitch-Hiking). Хотя само явление известно человечеству очень давно. Упоминания можно встретить даже в Библии (история о добром самаритянине и др.), сказках (Маленький Мук, Матушка-гусыня), истории науки (Ломоносов, достигший Москвы с попутным обозом). Благодаря своей «дешевизне» способ доступен почти каждому: и хайрастому безденежному неформалу, и герою-путешественнику. Наши соотечественники таким образом объехали весь мир, включая Афганистан, Ирак и другие «не рекомендованные туристам» страны. Нельзя ездить только с «грузом» непреодолимого страха, комплексов, неадекватного восприятия мира, злых намерений. В последнем случае человека вообще нельзя на трассу выпускать. Но это так — хоть и существенные, но детали.

А компьютеры и коммуникации имеют, как некоторым ни покажется странным, к автостопу отношение непосредственное. Путешественники — люди обычно прогрессивные и все новое воспринимают легко. Сети в общении путешественников вообще и стопщиков в частности играют далеко не последнюю роль. Ведь многие не только ездят, как умеют, но еще и обмениваются опытом, общаются с единомышленниками. Согласно распространенной «стопной хронологии», с появлением электронных коммуникаций наступила «новейшая эра» автостопа. Сети дали мощный импульс автостопному движению на просторах бывшего Союза.

Первыми, конечно же, были фидошники :-). Эхоконференция ru.autostop была создана в конце 1996 года и являлась основным местом виртуального общения продвинутых компьютеризированных автостопщиков. Она объединила множество автостопщиков и вольных путешественников из наших стран. С развитием Интернета её роль несколько уменьшилась (многие для общения предпочли форумы и другие онлайн-сервисы), но и поныне эха жива и здорова: в неторопливых беседах идет обмен опытом, новичкам даются ценные советы, публикуются отчеты о поездках… В дальнейшем возникли региональные и альтернативные автостопные конференции: ru.autostop.filtered, ural.autostop, pvt.autostop, ru.autostop.info, abakan.game.autostop, ua.autostop. Для жителей нашей страны очень интересна, конечно же, последняя. Напомню, что в ньюс-группах все фидошные конференции видны в иерархии fido7.[название эхи].

Самой первой, еще не «виртуальной» организацией, начавшей систематизировать и развивать опыт автостопа, была Петербургская Лига Автостопа ( ПЛАС) — старейшая в СССР, основана Алексеем Воровым еще 25 ЛЕТ НАЗАД (в 1979 г.)! Сайт появился в середине 90-х, http://pasl.spb.ru ( рис. 1). За годы существования появились и последователи, и спортсмены-конкуренты. Насчет спорта — не оговорка. Просто люди однажды решили, что, если на попутках можно ездить с разной скоростью, то можно устраивать и соревнования. Спортивный автостоп особо развит в северной столице России — Петербурге. Регулярно проводятся соревнования — автостопные гонки. Судя по публикуемым на сайтах отчетам, гонки проводятся со всей присущей профессиональному спорту серьезностью, по строгим и четким правилам. Гильдия Мастеров Автостопа ( ГМА) ныне просто Гильдия Автостопа http://guild.host.ru ( рис. 2) в свое время была организована людьми, по различным причинам ушедшими из ПЛАС, занимается развитием и распространением традиций спортивного автостопа. Команда « УЛЬТРА автостоп» http://ultra.travel.ru ( рис. 3) была создана в 1997 году. Занималась сложными и сверхсложными дальними автостопными экспедициями. Прекратила существование весной 2003, но дело ее живет: фирменные ярко-зеленые комбинезоны и ночную светотехнику до сих пор вспоминают и стопщики, и водители.

В городе Москва автостоп, как движение, развивался в направлении не столько спорта, сколько свободных (вольных) путешествий. В 1995 году появилась Академия Вольных Путешествий ( АВП), http://www.avp.travel.ru ( рис. 4). Основатель и неформальный лидер: Антон Кротов, путешественник и писатель. Очень советую скачать с сайта АВП его книгу « Практика Вольных Путешествий» (в среде автостопщиков кратко именуемая ПВП). Это первый систематизированный учебник автостопа. Из другой литературы о путешествиях, щедро представленной на сайте, рекомендую к прочтению творения Владимира Динеца http://dinets.travel.ru ( рис. 5). Так далеко, как этот смелый биолог и компьютерщик, мало кто забирался. Да и сами книги написаны великолепным живым литературным языком. Потрясающий стиль изложения — кто в детстве зачитывался книгами Ж. Верна, тот наверняка оценит. Все невероятные события, описанные в книгах, не вымысел, а правда. Вернемся к АВП: «Академия» славится своим «научным подходом» к путешествиям. Научность выражается, в первую очередь, в сборе и систематизации сведений, представляющих ценность для путешествующего народа. За что последователи АВП среди этого путешествующего народа и прозвались «научниками». Интересуется «Академия», в первую очередь, странами Азии и Африки ( http://www.africa.travel.ru). На сайте АВП имеется очень интересная гостевая книга. Вообще все автостопные сайты интересны своими гостевыми книгами и форумами — именно там идет живое общение с далекими путешественниками, именно оттуда можно узнать самые свежие новости.

Кого интересует Европа — «прямая дорога» на сайт Валерия Шанина — http://www.shanin.ru ( рис. 6). Шанин, путешественник, писатель и основатель — Московской Школы Автостопа ( МША). Это первый автостопный клуб в Москве. Новости МША и путевые заметки других авторов найдете на http://www.msha-club.ru ( рис .7).

Автостопный сервер «Трасса» http://trassa.travel.ru ( рис. 8). Ресурс несколько устаревший, но любопытной информации много. Интересен автостопным атласом (неформальная информация о странах, городах и трассах). Присутствуют юмор, песни, рассказы путешественников...

Красивейший адрес http://www.avtostop.ru ( рис. 9) приобрел для своей домашней странички Трезет — стопщик из Москвы. Домашняя страничка с очень хорошим содержанием и дизайном, очень интересны отчеты о путешествиях по Украине — любопытно увидеть свою страну глазами жителя Москвы.

Смотрите, не ошибитесь и не зайдите на http://www.autostop.ru — там расположен всего лишь магазин автозапчастей. Солидная, казалось бы, фирма, а домен у стопщиков «увела».

Литература по автостопу и Вольным путешествиям (советую перечитать хотя бы перед первой поездкой) выложена на http://lib.ru/TURIZM/HITCHHIKE/.

Помимо электронных коммуникаций, у вольных путешественников имеется и свое печатное слово. Газета «Вольный Ветер» http://www.turizm.ru/veter/ ( рис. 10) уделяет много внимания не только автостопщикам, но и таким людям, как велосипедисты, туристы-водники... В общем, всем непоседам, предпочитающим активный отдых. Почти все материалы из бумажных номеров впоследствии выкладываются на сайте.

Всемирное движение не могло обойти стороной и нашу Украину. Тем более, здесь столько достопримечательностей и красот природы, и так все близко — стыдно жить, не зная своей страны. Вот только у нас пока автостоп не так развит, как в соседних России, Беларуси или Европе. Хотя, казалось бы, и все условия имеются. Украинских автостопных сайтов пока могу назвать всего несколько — киевский «Вольные путешествия в Украине» http://mainroad.org.ua ( рис. 11) и донецкий «Магiстраль» http://mainroad.iatp.org.ua ( рис. 12). Различия между ними не только в дизайне (киевский — гораздо красивее), но и в подходе к автостопу: киевляне делают упор на неформальные «вольные путешествия» (этакий продвинутый «хиппизм»), а дончане — на спортивный автостоп, как вид туризма. В общем, отношение к стопу в этих городах напоминает Питер и Москву. Оба сайта интересны по своему — различны даже описания былых совместных поездок. Кстати, вполне возможно в ближайшее время и появление «Магистрали» Черниговской. :-)

http://www.autostop.kiev.ua ( рис. 13) — ресурс, предназначенный больше для водителей и платного «автостопа» (оплаченная попутчиком поездка). Сайт новый и сырой — нет ни одного описания поездки, не выложено ни одного справочника. Есть интересный сервис: онлайн подсчет расстояний между городами и расхода бензина и средств. Но сделан калькулятор довольно криво: от Чернигова до Сум он мне без малого 500 км насчитал, громаднейшие «крюки» пришлось бы делать, воспользовавшись советами с этого сайта. Мнение мое и других стопщиков: ресурс бездарный.

Для сравнения предлагаю сайт-калькулятор расстояний на http://www.autotransinfo.ru ( рис. 14). Предназначен для водителей, но великолепно подходит и стопщикам. Расстояния и расчетное время прохождения трасс действительности соответствуют вполне.

Из других стран «ближнего зарубежья» в первую очередь заслуживает внимания опыт белорусских стопщиков: Команда Экстремальных Путешествий «Sky Division» http://sky.travelnet.by ( рис. 15). Стоит оттуда пройтись и по гиперссылкам на сайты коллег (в первую очередь, из Беларуси).

В дальнем зарубежье интересны становящиеся для нас все более дальними страны Восточной Европы и Прибалтики.

Сайт старейшего в Балтии (зарождался как побратим ПЛАС) Вильнюсского автостопного клуба живет по адресу http://www.autostop.lt ( рис. 16). Сейчас литовские стопщики от своих советских корней настолько отдалились, что даже на сайте отсутствует информация на русском языке. Только литовский и английский.

Чешские стопщики (неравнодушен я к этой стране — детство там прошло) обитают по адресу: http://www.autostop.cz ( рис. 17). Вообще, скажу по секрету, чтобы найти зарубежные автостопные сайты, даже не обязательно к поисковикам обращаться, достаточно набрать в адресной строке браузера autostop.[домен страны]. Примеры: вышеупомянутый http://www.avtostop.ru, итальянский http://www.autostop.it ( рис. 18).

Но, как ни заманчиво нам светит заграница, а родные просторы — намного ближе. И личные странички простых стопщиков порой гораздо интересней клубного официоза.

Из домашних страниц очень рекомендую посетить:

Сайт http://uralstranger.narod.ru ( рис. 19) Дмитрия Белоногова — хороший, добрый взгляд на явление, http://www.santa.omsk.ru неформала и барда Санты-Дергачева, ярчайшего представителя «неспортивного» хипповского автостопа, http://www.muhranof.narod.ru. Мухранова Алексея из Питера. Кстати, приведенное в начале статьи мое собственное определение автостопа составлено по мотивам его статьи о теории явления. Обязательно прочтите — взгляд просто замечательный. Сайт Кубатьяна (описана экспедиция в Ирак прошлого года) — http://uw.travel.ru.

Из других автостопных онлайн-ресурсов упомяну сообщество Живого Журнала ru_autostop http://www.livejournal.com/community/ru_autostop/ — действительно живое общение стопщиков.

Обещает стать интересным (пока инфы очень мало) внеклубный автостопный портал http://hike.ru.

От автора: статья писалась очень долго — намного дольше, чем предполагал ранее. Тема оказалась почти неисчерпаемой. И, хотя еще могу поделиться впечатлениями от посещения примерно такого же количества сайтов сходной тематики, считаю, что обзор пора завершать. Тем, кто уже заинтересовался этим видом путешествий, для начала вполне хватит и вышеописанного.

Напоследок хочу донести еще одну важную мысль: не надо быть потребителем, надо быть хорошим человеком и делиться светом с окружающими. Не только в автостопе, но и в жизни. И тогда, вот увидите, — все будет получаться.

Светлого вам пути!